Москва, 1941 - 1947 гг Издательство "Морской транспорт" Издательские переплеты Сохранность хорошая Надрыв по линии сгиба корешка второго тома первой части Книга является основным учебным пособиеацаокм для студентов кораблестроительных вузов, специализирующихся в области судового корпусостроения Содержанием ее являются теория сложного (продольно-поперечного) изгиба и устойчивости стержней и пластин, гнущихся по цилиндрической поверхности, а также теория изгиба и убждиастойчивости пластин прямоугольного очертания Несколько менее полно затронуты в ней вопросы, касающиеся изгиба и устойчивости круглых пластин Особое внимание уделено в ней кармановской теории изгиба гибких пластин Отдельная глава посвящена общей теории устойчивости упругих систем при совместном действии нескольких таких нагрузок, которые могут вызвать потерю устойчивости, действуя как все вместе, так и порознь Книга трактует все затронутые в ней вопросы значительно шире, чем то пребпдзьдусматривается программой кораблестроительных вузов, и не только может быть использована студентами при изучении соответствующих вопросов во вузе, но и облегчить инженеру-кораблестроителю его первые шаги по дальнейшему самостоятельному изучению предмета Книга может также быть рекомендована вниманию студентов и инженеров, занятых расчетами прочности металлических тонкостенных конструкций в смежных с судостроением областях техники: авиастроении и гидротехнике Содержание ЧАСТЬ 1 ТОМ I Подбор профилей изогнутых балок Изгиб прямых стержней под действием поперечной нагрузки Расчет плоских рам, составленных из прямых стержней ТОМ II Криволинейные рамы Перекрестные связи и балки на сплошном упругом основании ЧАСТЬ 2 Сложный изгиб стержней малой кривизны при совместном действии продольной и поперечной нагрузок Устойчивость стержней Устойчивость плоской формы изгиба Некоторые общие теоремы, относящиеся к усбсюэфтойчивости упругих систем Основы общей теории изгиба пластин Устойчивость пластин Иллюстрация Автор Петр Папкович.